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《电动自行车保险技能尺度》勘误公示 堵住两大漏洞电

2018-01-17 18:04

  题要:新订正的电动自行车标准《电动自行车安全技术标准》将大大提升电动自行车的安全性能。其核心在于所有条款必需强迫履行和增加防改动要求,堵住了两大漏洞。同时,强化了电动自行车的脚踏骑行功能,增加了防火阻燃和淋水涉水等方面的安全内容;并恰当提高了最高车速、整车重量两项指标??

  1月16日,工信部网站、国家标准委网站对外公示了新修订的电动自行车行业标准《电动自行车安全技术标准》,这也是强制性国家标准。

  “新标准将大大提升电动自行车的安全性能,123kjcom手机,其核心在于堵住了两大漏洞。一是此前的标准是部分条款逼迫,当初改为所有条款必须强制实行。二是此前良多电动自行车出厂当前有改装气象,导致速度等指标超出标准规定,因此在新标准中增加了防篡改的要求。”工信部消费品工业司司长高延敏介绍说。

  新的电动自行车标准引起了社会的极大关注。当初市面上的电动自行车“超标”了吗?已购“超标”车怎么办?新标准会增加购车成本吗?带着这些问题,经济日报-中国经济网记者采访了工信部、公安部、国家工商总局、国家质检总局(国家标准委)等部分相关负责人。

  新标准新在哪儿?

  高延敏表示,与此前的标准比较,新标准最中心的调剂和完美包括7个方面。除了堵住两大破绽外,还适当进步了两项指标,辨别是把最高车速由20km/h调整为25km/h,把含电池在内的整车分量由40kg调解为55kg。同时,强化了电动自行车的脚踏骑行功效,增添了防火阻燃跟淋水涉水两个方面的保险内容。

  从形状上看,吻合新标准的电动自行车有一个最明显的特色,即必须有脚踏板。对此,中国电子技能标准化研究院副院长陈大纪解释说,“电动自行车必须存在脚踏骑行功能,从根本上是为了与电动轻巧摩托车等其余机动车产品相差异,这也是电动自行车可能纳入非机动车管理的必要前提”。

  事实上,这一标准的基本意思,在于明白了契合标准的电动自行车是非机动车,而不是电动轻便摩托车。因为电动轻便摩托车属于机动车,要在机动车道内行驶,驾驶人要获得驾驶资格,车辆要经公安机关交通管理部门核发行驶证和号牌,并投保第三者责任强制保险后方可上路行驶。但当前超标的电动自行车享受了电动轻便摩托车的速度、载重等便利,却不供应上述相应的安全保障。

  新标准设置了最高车速、整车重量、电动机功率、电池电压、外形尺寸、防火阻燃等关键指标,将全面晋升电动自行车的平安机能。

  记者梳理发现,新标准明显是以近多少年电动自行车发生的各类事变为基础设计的。比喻,对最高车速和蓄电池提出了防修改(防改装)恳求,防止产品出厂落后步最高车速和整车分量;清楚了前后轮核心距、车体宽度和鞍座长度等指标,避免车辆超长、超宽,避免电动自行车搭载成年人造成安全隐患;增加了车速提示音,回应了民众诟病的电动自行车声音小、速度快,从背地凑近时不能提前预警的问题;因为近两年电动自行车电气故障和充电器故障引发的火灾越来越多,新增跟完善了电气安全和充电器保险内容等。

  为何制定新标准?

  我国已是寰球电动自行车生产和销售第一大国。目前,我国电动自行车全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆,大部门使用铅蓄电池,应用锂离子电池的产品仅占10%。

  “为了方便干部生活,如此巨大数目标电动自行车是被列为非机动车管理的。”公安部交通管理局副局长李江平对经济日报记者阐明说。近年来,一些电动自行车生产销售企业为了盘踞市场、迎合消费者,生产销售的电动自行车越来越大、越来越重、越来越快,速度、体积、重量和能源性能等远超标准,对道路通行秩序、管理、安全带来了重大危害。

  比如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际利用中的部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但目前部门电动自行车整车重量超过70kg。

  “这些超标电动自行车驾驶人大多未经培训测验、未取得机动车驾驶证,交通安全意识普遍不高,交通遵法举动多发,再加上超标电动自行车速度快、车身重,极易引发交通事故。”李江平说。

  据公安交通治理部分统计,从2013年到2017年,5年间全国共产生电动自行车闹事的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元,平均每年发生事故1.12万起,造成去世亡1686人、受伤1.27万人、直接财产丧失2228.6万元。5年来,电动自行车闹事的事变起数、逝世亡人数均显现逐年回升趋势,分别年均回升8.6%和13.5%。

  此外,电动自行车引发的火灾也逐渐增多,波及超标车的消费者投诉大幅上升。事实上,超标电动自行车一旦造成交通事故,1123kjcom开奖直播现场直播一,因为其局部关键技巧指标超越了电动自行车标准的划定,且能源性能显明高于其余非机动车,在司法实际中会被判断为灵活车,驾驶人将承当更多义务。

  李江平给记者举了个例子:2017年11月8日,陈某醉酒驾驶一辆超标电动自行车被深圳交警查获,经考试陈某驾驶的电动自行车重量达98kg、速度可达60km/h,检验认定为摩托车;陈某因涉嫌危险驾驶罪被判处拘役1个月。生产这辆电动自行车的企业也承担了相应的法律责任。

  据理解,工信部还正在勘误国家标准《电动摩托车与电动轻盈摩托车安全要求》,合乎该标准的可列为机动车。

  存量超标车怎么办?

  新标准公布后,2亿辆存量电动自行车中已经存在的超标车还能上路行驶吗?对此,国家标准委产业标准二部副主任王莉先容说,首先,新标准从发布到正式实施将设置半年到1年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。

  “新标准正式实施后,对消费者已经购置的不相符新标准的电动自行车,当地政府将制订出妥善的解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在多少年内逐步消纳。”高延敏进一步说明说。

  李江平表现,由于超标电动自行车出产、销售企业产品品德不符合国度尺度,当事人也可能通过法律途径请求超标电动车生产、销售企业承担抵偿任务。

  国家工商总局破费者权力保护局副局长陈奕辉也表示,将依法加强电动自行车销售企业的监管,强化流利范围电动自行车商品格量的监督检查。

  新标准实施会不会增长企业的生产成本和消费者的购车成本呢?对此,陈大纪给记者算了一笔账:新标准履行后,每辆电动自行车因新标准中防火阻燃、车灯、反射器、提醒音等要求提升而增加的生产成本在200元左右,与目前市场上主流车型2000元至3000元左右的市场价格比拟增加有限。随着新标准实行后相干配套零部件厂家增多、洽购本钱下降、一次性投入逐渐摊薄等因素影响,企业成本会逐步降落,所以不会给花费者购买造成较大影响。

  “电动自行车作为一种道路交通工具,需要兼顾平衡安全、秩序、效率,但安全永远是第一位的。”李江平说。

  事实上,新标准在最高车速、整车重量、电机功率等方面已进行了适当放宽,就是考虑到现在消费者出行领域扩大、生涯节奏加快,要给消费者比个别脚踏自行车更大的出行半径。

  新标准实施后,电动自行车生产企业能够取舍连续生产和销售非机动车产品,但要根据新标准的要求设计新产品和改造现有生产线,生产合乎新标准的电动自行车产品;也可以决定生产和销售机动车产品,但要经过电动摩托车名目核准,并被列入《道路机动车辆生产企业及产品布告》。(经济日报?中国经济网记者 黄 鑫)

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